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輔機狀態(tài)檢修與汽輪機軸系預測維修系統(tǒng)
熱控系統(tǒng)現(xiàn)場狀態(tài)檢修及專家系統(tǒng)

電廠汽輪機監(jiān)控儀表(TSI)現(xiàn)場高精度校驗儀(SPE-97B)是熱控系統(tǒng)現(xiàn)場狀態(tài)檢修及專家系統(tǒng)的主要組成部分。它將我們公司多年的電廠熱工監(jiān)督及調(diào)試的經(jīng)驗和當前國內(nèi)新的大規(guī)模的集成電路及微電腦技術(shù)結(jié)合在一起,采集、仿真汽輪機實際運行監(jiān)控儀表的輸出數(shù)據(jù),是填補國內(nèi)、國外空白的新產(chǎn)品。該產(chǎn)品的主要特點:

1、SPE-97B裝置可以建立現(xiàn)場實際校驗數(shù)據(jù)的檔案。在調(diào)試、校驗:軸振、瓦振、差脹、位移、偏心和轉(zhuǎn)速等通道時,該裝置還可以高精度的采集電廠汽輪機監(jiān)控儀表(TSI)的上述通道的輸出信號,并將這些輸出信號存在該裝置的具有失電保護電路的RAM中。當從現(xiàn)場回到辦公室后,可以利用該裝置的RS232接口將這些通道實際校驗數(shù)據(jù)傳入計算機。使這些通道的實際校驗數(shù)據(jù)可以存盤、顯示和打印。

2、SPE-97B裝置具有非常高的校驗精度。無論使用交、直流供電方式中的任一種方式,該裝置都可以高精度的仿真汽輪機實際運行時探頭的輸出信號。以8 V/mm 靈敏度的渦流探頭為例,12位液晶顯示器顯示真峰——峰值振幅精度為1μm。 

3、SPE-97B裝置采用交流、直流兩種供電方式工作。可以使用220V交流供電,也可以使用機內(nèi)的蓄電池連續(xù)使用幾十個小時以上。因而該裝置可以不使用交流電在現(xiàn)場校驗TSI系統(tǒng)。

4、SPE-97B裝置使用特別方便。該裝置使用時可以任意設置各探頭的靈敏度,用 μm顯示值校驗TSI系統(tǒng);也可以選用電壓顯示值校驗TSI系統(tǒng)。該裝置內(nèi)部的EEPROM可以長期保存設置的各探頭的靈敏度。該裝置校驗電廠汽輪機監(jiān)控儀表(TSI)時,基本上只需按照《操作說明書》,將通道的輸出信號加在現(xiàn)場端子上即可,非常方便??梢蕴峁┒喾N校驗功能,適應多種型號和各種廠家的TSI系統(tǒng)的校驗。

5、SPE-97B裝置具有調(diào)試氣動執(zhí)行機構(gòu)的功能。該裝置有一個通道可以提供            4~20mA的指令信號、另一個通道可以提供帶有和DCS系統(tǒng)相同的采樣電路24V的恒壓源。12位的液晶顯示器同時顯示指令電流和位反電流。由于該裝置可以使用機內(nèi)的蓄電池工作和提供帶有DCS系統(tǒng)相同的采樣電路的24V的恒壓源,所以給調(diào)試氣動執(zhí)行機構(gòu)帶來了很大的方便。

該研究成果已經(jīng)在荷澤發(fā)電廠、威海發(fā)電廠、萊城發(fā)電廠、臨沂發(fā)電廠、青島發(fā)電廠、黃島發(fā)電廠、十里泉發(fā)電廠、德州發(fā)電廠、石橫發(fā)電廠、聊城發(fā)電廠等廠家得到廣泛的應用。

該成果獲2000年度山東省科技進步三等獎。


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