DEH控制系統(tǒng)
汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)LN2000-DEH是基于LN2000的分散控制系統(tǒng)。LN2000-DEH的硬件由LN2000的過程控制站(PU)、工程師站、操作員站及I/O模件組成,實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的實(shí)際控制。
汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)LN2000-DEH是基于LN2000的分散控制系統(tǒng)。LN2000-DEH的硬件由LN2000的過程控制站(PU)、工程師站、操作員站及I/O模件組成,實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的實(shí)際控制。LN2000是一套基于WINDOWS軟件平臺(tái)、融計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫和自動(dòng)控制技術(shù)為一體的工業(yè)信息技術(shù)系列產(chǎn)品。
LN2000-DEH二套冗余配套的過程控制站實(shí)現(xiàn)了汽輪機(jī)的自動(dòng)控制。過程控制站備份采用雙冗余進(jìn)行,避免了通過第三網(wǎng)絡(luò)或平行電纜等單一通道的備份弊端。DPU與I/O模塊間的通信網(wǎng)絡(luò)采用了冗余配置CAN現(xiàn)場(chǎng)總線,提高了可靠性。由三通道配置三選二邏輯的專用獨(dú)立硬件與軟件組成OPC,實(shí)現(xiàn)超速控制及超速保護(hù),確保汽輪機(jī)安全運(yùn)行。
1.基本控制
轉(zhuǎn)速控制:轉(zhuǎn)速控制精度+1r/min
負(fù)荷控制:負(fù)荷控制精度+1.5MW
閥門控制
機(jī)前壓力控制
自動(dòng)同步
自動(dòng)增減負(fù)荷
一次調(diào)頻
2.ATC(做汽輪機(jī)自動(dòng)控制)
自動(dòng)完成汽輪機(jī)從啟動(dòng)準(zhǔn)備開始直至帶滿負(fù)荷為止的全部操作。
3.在線試驗(yàn)
主、再熱蒸汽閥門的嚴(yán)密性、活動(dòng)性和全行程試驗(yàn)
103%超速、110%超速試驗(yàn)
4.保護(hù)功能
具有110%超速和OPC超速兩種保護(hù)功能,汽輪機(jī)在甩負(fù)荷或者轉(zhuǎn)速飛升的緊急狀況下發(fā)出跳機(jī)信號(hào),保證機(jī)組的安全。
全新升級(jí):
增加了FIRST、PIDEX、ANMSEX、DELAYON、DELAYOFF等算法塊
增加了LN-GPS通過GPS衛(wèi)星為系統(tǒng)授時(shí)的軟件
系統(tǒng)控制運(yùn)算周期由原200ms、500ms縮短為100ms
增加了DEH各項(xiàng)控制功能相關(guān)邏輯
增加了DEH控制系統(tǒng)監(jiān)控畫面
轉(zhuǎn)速采樣精度高、范圍廣、靈敏度高,能夠?qū)崿F(xiàn)0—5000rpm范圍的轉(zhuǎn)速采樣,對(duì)于低轉(zhuǎn)速情況可以精確的采集進(jìn)系統(tǒng),顯示精度可以達(dá)到小數(shù)點(diǎn)后2位;
ATC可以使操作簡化,減少誤動(dòng)作的可能,同時(shí)盡可能降低啟停過程中的熱應(yīng)力,延長機(jī)組壽命;
超速保護(hù)系統(tǒng)對(duì)轉(zhuǎn)速進(jìn)行了三取二,并且設(shè)計(jì)有硬回路和軟回路兩路保護(hù)功能,兩路保護(hù)互為冗余,獨(dú)立動(dòng)作,保證保護(hù)動(dòng)作的可靠性;
既適用于高壓抗燃油系統(tǒng)又適用于低壓透平油系統(tǒng),具有廣泛的應(yīng)用性。

1.網(wǎng)絡(luò)配置及過程站
DEH系統(tǒng)的過程控制站采用嵌入式低功耗CPU、64MRAM、32M電子盤(DOM)、雙100M以太網(wǎng)接口,雙CAN接口卡。其先進(jìn)性在于分散的結(jié)構(gòu)和基于微處理器的控制,這兩大特點(diǎn)加上冗余使得系統(tǒng)在具有更強(qiáng)的處理能力的同時(shí)提高了可靠性。100MB帶寬的高速以太網(wǎng)的高速公路通訊使各個(gè)控制器之間相互隔離,又可以通過它來相互聯(lián)系。
過程控制站是冗余配置的,通過其內(nèi)置的兩個(gè)互為冗余的以太網(wǎng)接口實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信和站間的冗余。處于備用狀態(tài)的LN-PU能夠自動(dòng)跟蹤運(yùn)行的LN-PU,一旦主控狀態(tài)的LN-PU出現(xiàn)故障,備用LN-PU將立即承擔(dān)過程控制任務(wù),實(shí)現(xiàn)LN-PU間的無擾切換。過程控制站與I/O模塊間的通信網(wǎng)絡(luò)采用了冗余配置CAN現(xiàn)場(chǎng)總線,提高可靠性。

網(wǎng)絡(luò)配置
2.性能指標(biāo)
1 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍:(50~3600)r/min
2 額定蒸汽參數(shù)下空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速波動(dòng):£±0.1%額定轉(zhuǎn)速
3 負(fù)荷控制精度:£±2MW;
負(fù)荷控制范圍:0~350MW;
4 控制系統(tǒng)不靈敏度:£0.06%;
5 轉(zhuǎn)速不等率4.5%(3%~6%范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào))
6 甩全負(fù)荷時(shí),最大超速£7%額定轉(zhuǎn)速,可維持空轉(zhuǎn);
7 可靠性:計(jì)算機(jī)MTBF40000小時(shí) 系統(tǒng)MTBF³40000小時(shí) 控制系統(tǒng)可用率³99.9%。